五 堵 車 站

堵站站名牌

高架化設計的五堵車站(前站)

 

 清代基隆-台北段路線係由保長坑經茄苳腳至台北(即今台5線),明治33年(1900年)7月改線後,改由北五堵沿基隆河至汐止,當時五堵地區煤礦業發達,運輸量需求逐漸增加,於明治35年(1902年)6月1日設立五堵驛。民國55年1月1日由三等站升為二等乙站,79年3月1日降為三等站,91年6月1日再降為簡易站並由汐止站管理,自85年左右每日也增停復興號101次 ,以服務長途旅客及早上之通勤旅客。

民國40年代時的五堵站站場

↑ 建於明治41年(1908年)的木造五堵車站

 五堵站地勢較低,每逢颱風便飽受淹水之苦而造成行車中斷,民國77年重建保長坑溪橋時 一併把站內路線、月台、站房地基及繼電室加高約1公尺,木造站房也重建為兩層樓高的水泥站房,新站房於79年9月1日落成啟用。

 由於車站鄰近基隆河,每逢颱風來襲時無法避免水患, 故將五堵站改建為高架化,民國93年5月舊站房拆除,遷入臨時站營運。高架化工程於95年4月8日晚上11時起切換路線,4月9日新建之高架化路段通車,同日起高架化設計之五堵車站也正式啟用。

↑ 民國84年時的五堵車站

↑ 高架化設計的五堵車站(後站)

 

車站站名:五堵 Wu-Du

車站代碼:095

國音電碼:ㄨㄉ

車站地址:台北縣汐止市長安里

    長安路17號

車站等級:簡易站(指定汐止站為管理站)

車站里程:自基隆起11.7公里

區間里程:百福 ←五堵→ 汐止

    3.0公里     1.4公里

於高架化施工時使用的五堵臨時站 →

往百福車站 往北五堵車站 往汐止車站 回基隆-竹南 回首頁