樹林車站


樹林站站名牌	今日跨站式設計的樹林站(前站)

	明治34年(1901年)8月25日，台北-桃仔園新改良線通車時，設立樹林乘降場(招呼站)開始營運，35年(1902年)6月1日起正式改為停車場。由於旅客及列車班次不斷增加，鐵道部分別於昭和5年(1930年)將樹林-山子腳間；7年(1932年)將板橋-樹林間路線擴建為雙軌化。光復後，於民國44年1月1日由原三等站升為二等乙站，55年1月1日升為二等甲站，74年7月1日再升等為一等站。
	← 光復初期的樹林站
民國86年3月14日，位於樹林站南方的樹林調車場正式啟用，樹林調車場的興建是為取代因鐵路地下化工程而拆除的板橋調車場之原東線列車編組及整備業務。


↑ 站前迴廊整修前的舊樹林站	↑ 站前迴廊整修後的舊樹林站

　建於昭和16年(1941年)9月7日的舊磚造站房，由於旅客人數不斷的增加，於民國77年8月16日擴建了舊站的候車室部份，82年10月19日實施售票電腦化，83年7月27日舊站房拆除並遷入臨時站房，87年9月27日新站房啟用，樹林站也正式取代板橋站成為所有東線列車的起迄站，約78年起更增設了樹林後站售票口以方便旅客及分散人潮，當時發售的名片式車票，車票上係以特別的「C」字軌代表為後站發售，而非一般常見的「後」字，後站售票口於82年11月與前站完成電腦連線售票仍繼續發售，後來因引入自動售票員機，約86年起後站售票口也停止售票，停售後這種特別的車票便消失了。