追 分 車 站

分站站名牌 

成追線的分歧點-追分車站

 

 大正11年(1922年)10月11日設 立追分驛,「追分」在日文的意思是分歧站,至今追分站仍為山線及海線的連接站,而這條連接著山線及海線的鐵路稱為「成追線」,成追線可以直接從海線通往山線的成功站,而不必南下至彰化站再折返北上, 民國76年以前仍有部份對號列車(如光華、莒光及觀光特快)於停靠山線台中站後,先經由成追線及海線再北上往台北方向;南下列車則經由海線及成追線後,先停靠山線台中站再南下往高雄方向,取消此營運模式後,成追線便無行駛客運列車,只於山線因故中斷時作為緊急聯絡之用 ,後因加強山線及海線旅客往來之便利,約86年起再度開行經由成追線之通勤電車。自民國1067月起「成追線」開始進行雙軌化工程,工程預定於1108月完工通車

↑ 整修前的追分站(外景)

↑ 整修前的追分站(內景)

 

車站站名:追分 Jhuei-Fen

車站代碼:134

國音電碼:ㄓㄟ

車站地址:台中大肚區王田里

    追分街13號

車站等級:三等站

車站里程:自基隆起208.5公里

區間里程:大肚 ←追分→ 彰化

    5.0公里     7.1公里

    大肚 ←追分→ 成功

(成追線) 5.0公里   2.2公里

↑追分站內仍保留了與大肚溪南間的電氣路以保持山、海線號誌故障時仍好維持通行。

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