追分車站


追分站站名牌	*成追線的分歧點-追分車站*

　大正11年(1922年)10月11日設立追分驛，「追分」在日文的意思是分歧站，至今追分站仍為山線及海線的連接站，而這條連接著山線及海線的鐵路稱為「成追線」，成追線可以直接從海線通往山線的成功站，而不必南下至彰化站再折返北上，民國76年以前仍有部份對號列車(如光華、莒光及觀光特快)於停靠山線台中站後，先經由成追線及海線再北上往台北方向；南下列車則經由海線及成追線後，先停靠山線台中站再南下往高雄方向，取消此營運模式後，成追線便無行駛客運列車，只於山線因故中斷時作為緊急聯絡之用，後因加強山線及海線旅客往來之便利，約86年起再度開行經由成追線之通勤電車。自民國106年7月起「成追線」開始進行雙軌化工程，工程預定於110年8月完工通車。