中 洲 車 站

洲站站名牌

沙崙線的起點-中洲車站

(區間里程應為仁德2.6公里←→大湖2.9公里)

 

 明治34年(1901年)12月16日中州庄乘降場(招呼站),35年(1902年)6月1日起改設停車場,大正3年(1914年)派首任站長到任服務,由於旅客及列車班次增加,鐵道部於昭和6年(1931年)將中洲-大湖間;昭和7年(1932年)將中洲-車路墘間路線擴建為雙軌化。中洲站於大正7年(1918年)的木造站房,因結構老舊而不敷使用,於民國47年改建為水泥磚造站房,民國78年再改建為鋼筋水泥站房,後因應「沙崙線」之興建於99年10月1日遷移至新站房,舊站房停用後也隨即拆除同日起為配合「沙崙線」之通車也由原三等站升為二等站。

↑ 今已拆除的中洲站舊站房

 於明治時代鐵道地圖上用「州」,而統計表上則寫「洲」,故也常混寫為「中州庄」或「中洲庄」,大正9年(1920年)10月1日名正式改為「中洲」,但於昭和7-8年(1932-1933年)間統計表內仍見寫為「中州」,光復後站名固定為「中洲」,由於此地位於兩溪流而形成的中間土地,故稱為「中洲」,中洲村剛好位於台南縣界之最末端,發展又剛好受阻於二仁溪,也令中洲站顯得格外偏僻。 

  「沙崙線」的興建於民國94年5月31日由行政院通過預算,7月7日起徵收土地完成開始興建,預定98年完工通車,但因二仁溪整治計劃而延後至100年才完工通車。而工程經費方面,土木工程建設經費為新台幣33.9億,其中包括跨越中山高速公路工程,亦為台鐵首次興建

跨越高速公路的路線,增購電聯車16輛約為新台幣8億元;中洲站整體改建總經費為新台幣3.7億,南160號道路鐵路平交道立體化工程總經費1.7億,合計共需47.3億元。民國99年11月16及18日開始開放民間試乘,12月22日至28日進行試運轉並已完成沙崙線時刻排點,於100年1月2日起正式通車營運。

 

車站站名:中洲 Jhong-Jhou

車站代碼:177

國音電碼:ㄓㄡ

車站地址:台南仁德中洲里

    中洲路298之1號

車站等級:二等站

車站里程:自基隆起364.8公里

區間里程:仁德 ←中洲→ 大湖

    2.6公里     2.9公里

(沙崙線):   中洲→ 長榮大學

            2.6公里

↑ 正進行電氣化工程時的中洲站站場

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