左 營(舊 城) 車 站

營(舊城)站站名牌

地下化設計的左營(舊城)站

 

 明治33年(1900年)11月29日設舊城乘降場(招呼站),同日起台南至打狗(今高雄港站)間鐵路完工通車,34年(1901年)10月8日開始辦理整車貨運,35年(1902年)6月1日正式設立停車場。由於旅客及列車班次增加,鐵道部於昭和3年(1928年)將橋子頭-高雄間路線擴建為雙軌化。

↑ 民國80年代時之左營車站

↑ 因進行鐵路地下化工程而拆除的左營車站

 光復後,民國38年6月20日改為左營站,55年1月1日由二等乙站升為二等甲站,後來再升為一等乙站,後再改為一等站,左營站雖曾為一等站但對號列車停靠班次郤不多,主要功能係分擔高雄站的旅客人數。舊城當時設備簡陋且站房面積狹隘,故於昭和10年(1935年)利用大湖站遷移地址所拆下之材料,用於舊城站房之改建。其後又因面積不敷需用,再於民國39年1月擴建候車室、站長室,於54年2月因業務需要增建行李房。由於左營地區發展迅速,原本的木造瓦頂站房已不敷使用,故於民國57年拆除重建,並於同年10月31重建落成為今日所見的水泥磚造站房。

 

 

↑ 左營車站臨時站站房(前站)

↑ 左營車站臨時站站房(後站)

 因配合新左營站啟用之緣故,自民國95年10月24日起由一等站降為簡易站,站內側線及副線也於11月起陸續拆除,待高鐵正式通車後,計劃將原停靠左營站之對號列車全數改停新左營站,而左營站則改為只停靠區間車,但因高鐵左營站仍未通車,故原訂停靠之對號列車班次,仍於左營站臨時辦理客運業務,自96年1月21日起配合高鐵正式營運,排定之對號列車開始停靠新左營站,左營站則改為停靠區間車。

 為配合高雄鐵路地下化工程之進行,原車站業務於民國102年3月19日起遷移至新建之跨站式臨時站房營運,原左營站站房則於4月5日起開始拆除配合高雄鐵路地下化工程完工,於107年10月14日起遷至地下化站房營運,同時也將站名加註舊地名「舊城」

 左營站於民國82年底時實施電腦連線售票,在售票系統電腦化前,除了有代售著高雄起站各級對號列車的名片式車票之外,還曾發售過先南下至高雄站,再乘坐各級對號列車北上的異級票。

← 左營站實施電腦售票前也有代售高雄起站的車票。

 

車站站名:左營(舊城)

            Zuo-Ying (Jiu-Cheng)

車站代碼:184

國音電碼:ㄗㄛ

車站地址:高雄市左營區埤東里

     翠華路1050號

車站等級:簡易站

     (指定新左營站為管理站)

車站里程:自基隆起393.3公里

區間里程:新左營 ←左營→ 內惟

    2.0公里    1.1公里

↑ 約民國49年時木造左營車站舊貌

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