桃 園 車 站

桃園站站名牌 

現使用中的桃園臨時車站(前站)

 

 清光緒17(1891年)7月台北-中壢間先行完工通車,同日起設立桃仔園火車碼頭開始營運,19(1893年),基隆-新竹段鐵道竣工通車。明治34年(1901年)7月1日改為桃園驛由於旅客及列車班次不斷增加,鐵道部分別於昭和4年(1929年)將桃園-鶯歌間;9年(1934年)將桃園-中壢間路線擴建為雙軌化。民國70年5月1日改為一等甲站,現在仍為一等站。

 原木造站房因老舊而不敷使用,於民國51年時拆除重建為磚造結構之站房,52年2月8日落成啟用,民國79年底時因配合電腦售票再度擴建售票口、候車室及行李房等設施 ,104年7月26日起因應高架化之施工,而將車站業務遷移至臨時站房營運。

建於大正2年(1913年)3月的桃園驛

 民國57年1月1日由桃園站北方分歧的「林口支線」竣工通車,林口線全長19.2公里。於通車初期,曾有辦理客運之計劃,並曾以柴油客車試辦過一次客運,但因客源不多,最終並無實行。

 「林口支線」現今主要功能是貨運業務,最大宗業務為台電林口火力發電廠的運煤業務,從龍井煤場運來的煤抵達桃園站後,由桃園站再另指派一名運務工,跟隨貨物列車進入林口線,擔任貨車摘掛及調車工作。原為貨運專用的林口線,在桃園縣政府促進大眾運輸政策下,出資向台鐵承租兩節柴油客車,提供旅客免費搭乘,並興建五座簡易車站月台(共設有桃園、桃園高中、寶山、南祥、長興等站)運轉區間總長11.7公里,於民國94年10月28日正式開放旅客搭乘,這也是林口線自通車以來首次正式辦理客運。

↑ 因應高架化工程而停用的桃園車站舊站房

↑ 現使用中的桃園臨時車站(後站)

 

車站站名:桃園 Tao-Yuan

車站代碼:106

國音電碼:ㄊㄠ

車站地址:桃園縣桃園市武陵里13鄰

    中正路1號

車站等級:一等站

車站里程:自基隆起57.4公里

區間里程:鶯歌 ←桃園→ 內壢

      8.2公里     5.9公里

桃園站舊站房之售票口及候車室 →

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