潭子站站名牌

高架化設計的潭子車站

　明治38年(1905年)5月15日，設立潭仔墘驛，大正9年(1920年)10月1日改稱為潭子驛。今日之潭子站係完成於民國58年11月20日，80年10月15日再完成了站內地下道以增加旅客及行車安全 ，為方便旅客進出於96年8月1日增設後站出口，後為配合高架化工程之進行，於101年1月3日起將原站房停用並拆除，以原本之後站站房充當站房使用。為配合「台中鐵路高架化工程」之進行，於105年10月16日起切換路線及站房至高架路段，舊站房及站場於同日起停用，原舊站房於106年2月起拆除，第二階段高架化於107年10月28日工程完工啟用。

　潭子站為台中站的衛星車站，民國68年10月25日起也曾有代售台中起站的各級對號列車車票，93年10月10日起首度增停109次及132次復興號；94年2月16日起首度增停42次及81次莒光號；96年5月8日起首度增停2051次及2056次自強號列車，高架化工程完工後原對號列車全數取消停靠，改為只停靠區間車及區間快車。

　而潭子站在民國88年7月1日以前還是「神岡線」的起點站，神岡線於46年3月5日完工通車，由潭子站北方分歧，全長13.4公里，經社口至神岡站，而在神岡站的北方可再分歧至空軍機場側線，終點可達清泉崗空軍機場，而在神岡站往南方則可分歧至油庫側線，經由清泉崗站，終點可達軍用油庫。　

↑ 建於明治40年(1907)年的潭子站木造站房

↑ 今已拆除潭子站舊站房

　一直以來，神岡線肩負著空軍重要的運輸任務，在公路發達的情況下，運輸任務也移交給陸路運輸負責了，火車班次也開始減少了。

　自民國81年6月30日起，神岡線也降為站內側線，成為台鐵最長的一條站內側線。由於神岡線的路權是屬於軍方，在國防預算刪減下，神岡線自88年7月1日正式停駛，鐵路也陸續分段拆除，並由台中縣政府重新規劃成自行車道「潭雅神綠園道」。

車站站名:潭子 Tan-Zi

車站代碼:3250

國音電碼:ㄊㄗ

車站地址:台中市潭子區潭陽里

　　　   中山路二段352-1號

車站等級:三等站

車站里程:自基隆起184.1公里

區間里程:栗林 ←潭子→ 頭家厝

　　　　2.5公里　     1.9公里

因高架化工程而拆除的潭子車站 →