潭 子 車 站

潭子站站名牌

高架化設計的潭子車站

(區間里程應為豐原5.0公里←→太原5.3公里)

 

 明治38年(1905年)5月15日,設立潭仔墘驛,大正9年(1920年)10月1日改稱為潭子驛。今日之潭子站係完成於民國58年11月20日,80年10月15日再完成了站內地下道以增加旅客及行車安全 ,為方便旅客進出於96年8月1日增設後站出口,後為配合高架化工程之進行,於101年1月3日起將原站房停用並拆除,以原本之後站站房充當站房使用。為配合「台中鐵路高架化工程」之進行,於105年10月16日起切換路線及站房至高架路段,舊站房及站場於同日起停用,原舊站房於106年2月起拆除,目前高架化工程已完成後站部份,前站部份預定於106年11月完工啟用。

 潭子站為台中站的衛星車站,民國68年10月25日起也曾有代售台中起站的各級對號列車車票,93年10月10日起首度增停109次及132次復興號;94年2月16日起首度增停42次及81次莒光號;96年5月8日起首度增停2051次及2056次自強號列車,高架化工程完工後原對號列車全數取消停靠,改為只停靠區間車及區間快車。

 而潭子站在民國88年7月1日以前還是「神岡線」的起點站,神岡線於46年3月5日完工通車,由潭子站北方分歧,全長13.4公里,經社口至神岡站,而在神岡站的北方可再分歧至空軍機場側線,終點可達清泉崗空軍機場,而在神岡站往南方則可分歧至油庫側線,經由清泉崗站,終點可達軍用油庫。 

建於明治40年(1907)年的潭子站木造站房

↑ 今已拆除潭子站舊站房

 一直以來,神岡線肩負著空軍重要的運輸任務,在公路發達的情況下,運輸任務也移交給陸路運輸負責了,火車班次也開始減少了。

 自民國81年6月30日起,神岡線也降為站內側線,成為台鐵最長的一條站內側線。由於神岡線的路權是屬於軍方,在國防預算刪減下,神岡線自88年7月1日正式停駛,鐵路也陸續分段拆除,並由台中縣政府重新規劃成自行車道「潭雅神綠園道」。

 

車站站名:潭子 Tan-Zi

車站代碼:145

國音電碼:ㄊㄗ

站地址:台中潭子

    潭子街一段31巷113號

車站等級:三等站

車站里程:自基隆起184.1公里

區間里程:豐原 ←潭子→ 太原

    5.0公里   5.3公里

因高架化工程而拆除的潭子車站 →

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