台 東 車(新) 站

台東站站名牌

台東站今貌,站前廣場為全台車站中最廣闊

(區間里程應為康樂4.6公里←→山里8.1公里)

 

 民國71年6月26日東線拓寬工程全線完工通車,同日 起設立卑南站開始營運,當時車站等級為三等站。卑南站於南迴線通車之前,只是一個業務非常清淡的小站,停靠的列車也只有普通車而已。

 當時卑南站並無興建站房,只是以今第二月台(北端)上之運轉室充當站房,也無辦理售票業務,月台部份也只有一座(今第二月台),整修前樣式與

現於台東站第二月台上之行車室,前身即為卑南站站房 →

今花東線各車站的月台相似,同樣是以大理石鋪砌而成的,月台後來加蓋的雨篷也為半木造,而站內地下道亦尚未興建,大部份時間都只見一節車廂停靠於站內,作為南迴線列車之用而已,而其他的高級列車都是呼嘯而過。

↑ 卑南車站站場營運初期的風貌

↑ 卑南車站臂木式號誌閘柄係直接設於月台上

 今日所見之站房約於民國77年時完工,81年1月12日,南迴線開始臨時營運,同日起卑南站也改稱為台東新站,由於站場路 基 較低,故興建站場時需將地基水平填高,造成路線比站房高的情形。

 南迴線通車後,台東新站也成為南迴線與花東線的轉車站及起訖站,各級列車也均有停靠。自民國78年起將原先一座月台增建至三座,79年增建鋼筋水泥月台雨棚,台東站為南迴及花東線月台數最多一站,售票系統也於84年左右實施電腦連線,這也是南迴線上第一個實施的車站。

↑ 卑南車站營運初期的風貌

 民國90年6月1日起,台東新站至台東舊站間的路線正式停駛,而台東新站也從轉車站的角色變為南迴線與花東線的起訖站,由於台東舊站已經裁撤,故台東站也已無新、舊站之分,經過半年的過渡期後,台東新站也於90年12月1日起也正式更名為台東站。

 

車站站名:台東 Tai-Tung

車站代碼:004

國音電碼:ㄊㄉㄒ

車站地址:台東市岩灣路101巷598號

車站等級:一等站

車站里程:自花蓮起150.9公里

區間里程:康樂 ←台東→ 山里

    4.6公里     8.1公里

台東車站的前身為台東新站 →

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