新 營 車 站

新營站站名牌

嘉南平原上的大站-新營車站

 

 明治34(1901年)12月16日立新營庄停車場,同日起台南-新營庄間完工通車,大正9年(1920年)10月1日改為新營驛。新營站第一代木造站房係完成於明 治35年(1902年)4月,後因原木造站房不敷使用,於昭和10年(1936年)重建 ,站房結構係選用當時逐漸流行的水泥磚造結構,新營站結構也選用此型式取代以往木造結構的設計,基座及牆面均為磚造結構,樑柱為鋼筋水泥而屋頂部份則以瓦片覆蓋。後來因列車班次逐漸增加,於民國59年6月時後-新營-林鳳營間完成雙軌化通車。

 新營站站房於昭和10年(1936年)及民國53年,先後經兩次擴建後仍不敷使用,最後決定拆除重建新站房(即現今使用之站房),並於民國65年1月重建完成。「新營」於明朝時開始開墾,西方正對著鹽水鎮的「舊營」故將此地稱之為「新營」。

 

車站站名:新營 Xin-Ying

車站代碼:167

國音電碼:ㄒㄥ

車站地址:台南新營

    中營里中山路1號

車站等級:一等站    

車站里程:自基隆起314.7公里

區間里程:後壁 ←新營→ 柳營

    7.7公里     3.3公里

昭和10年(1936年)落成的新營站站房舊貌 →

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