十分站站名牌

進、出站開放的十分站

　大正8年(1919年)台陽礦業株式會社開工興建了三貂嶺至菁桐坑(今菁桐)之鐵道，名為平溪線，大正10年(1921年)完工啟用，最初是台陽礦業株式會社專用路線，而且只有辦理煤的運輸而已，直到昭和4年(1929年)10月1日才由鐵道部收購為局有路線並增辦客運業務，當時設有十分寮(今十分)、嶺腳寮(今嶺腳)、石底(今平溪)及菁桐坑(今菁桐)，站名中雖無平溪站，但仍稱為平溪線，而站名十分寮自民國51年12月15日改為十分站。

　十分站站房原為木造站房，於現址後方半山腰處，旅客進出站及業務之執行不甚方便，故於民國59年10月整建，將山腹鏟平改建為水泥站房 ，60年6月竣工使用，84年時再加以整修，並改建公廁及月台雨棚。

　而十分站之進出站動線也很特別，進出車站不一定要經過剪、收票口，可能因為當地的民情純樸才會有此人性化的考量，十分站原為平溪線上最後的一座三等站，也是唯一一座可以交會列車的車站，故從十分至三貂嶺間仍有使用電氣路牌，而往菁桐方向則使用臂木式號誌機來控制行車，為精簡人事之原故，於90年7月16日起降為甲種簡易站並由瑞芳站管理。約93年起運轉規章中將十分站重新定位為「丙種簡易站」，意即非中央控制及非自動閉塞區間派行車值班站長一人辦理行車業務的車站。

↑ 民國73年時的十分站

車站站名:十分 Shi-Fen

車站代碼:7332

國音電碼:ㄕㄈㄣ

車站地址:新北市平溪區十分里

　　　　十分街51號

車站等級:丙種簡易站

　　　　(指定瑞芳站為管理站)

車站里程:自三貂嶺起6.4公里

區間里程:大華 ←十分→ 望古

　　　　2.9公里 　 1.8公里

↑ 日據時期仍為台陽礦業株式會社專用路線時的十分寮煤場，昭和4年(1929年)才由鐵道部收購為官營 ，山腰的建築物為當時的木造站房。