瑞 芳 車 站
瑞 芳 車 站
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瑞芳站站名牌 |
宜蘭線上的大站-瑞芳車站 |
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大正8年(1919年)5月5日設瑞芳驛，原本的木造站房建於大正10年(1921年)，當時瑞芳驛站房是面向海側，即今瑞芳後站之位置 。日據末期時於今瑞芳前站現址新建一座水泥磚造站房，但因當時正值二次大戰末期故僅能完成基座部份，其餘結構並無完工啟用。 光復後，克難完成其木造屋頂結構，於民國39年9月完工啟用，43年5月正式改建完工為今日所見之外觀。剛落成時前站的外觀與現今相似，早期站房牆面為洗石子水泥面，於88年7月時改建為貼磁磚。瑞芳-四腳亭間路線於66年12月2日起完成雙軌化通車；74年5月21日年再完成瑞芳-侯硐間雙軌化。 |
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↑ 日據改建時原瑞芳驛外觀之設計 |
↑ 民國70年代時的瑞芳車站 |
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↑ 早期的瑞芳車站現已改為瑞芳後站 |
↑ 曾為全台唯一的月台售票口-早期(子)瑞芳的車票便是從這裡售出的 |
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民國43年5月整修落成後的站房，改為瑞芳前站，原本的瑞芳站則改為瑞芳後站，並為深澳線停駛前的專用售票口及旅客出入口，也為宜蘭線上第一個擁有後站的車站。 而瑞芳站目前的進、出站動線也相當的特別，連接前、後站的地下道是完全開放通行的，以方便來往的民眾，但要搭車的旅客則需由設於第二月台上的剪票口進、出站。 |
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瑞芳車站除了前、後站有發售車票外，還有一個全台獨有售票口 「(子)瑞芳」，這個直接設立在月台上的售票口，是為方便平溪線的旅客在瑞芳站轉乘時，不用再次出站購票而設立的，但售票業務自民國70年左右便停止，停止後售票口改為補票處及剪、收票口，後來更加裝了自動售票機。 |
| 「瑞芳」地名的由來，是清朝當時的陸路交通不便，往來台北地區全靠基隆河水路運送，現在的柑坪里 （合稱內瑞芳）逐漸成為台北地區往返於噶瑪蘭（今宜蘭）之間的必經之地。當時的基隆河接駁渡口附近，由陳登及賴世兩人合開一店 名為「瑞芳」，漸成為前往山區採金與往返噶瑪蘭中途補給及休息所，由於往來者眾多，都不約而同或口頭相約，都說去「瑞芳」，或從「瑞芳」回來，久而久之「瑞芳」便成為地名了。 |
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車站站名:瑞芳 Rui-Fang 車站代碼:7360 國音電碼:ㄖㄈ 車站地址:新北市瑞芳區龍潭里 明燈路三段82號 車站等級:一等站 車站里程:自八堵起9.0公里 區間里程:猴硐 ←瑞芳→ 四腳亭 4.6公里 5.1公里 (深澳線) 瑞芳→ 海科館 4.2公里 |
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↑ 民國40年代時的瑞芳車站 |
