瑞 芳 車 站

瑞芳站站名牌

蘭線上的大站-瑞芳車站

 

 大正8年(1919年)5月5日設瑞芳驛,原本木造站房建於大正10年(1921年),當時瑞芳站房是面向海側,即今瑞芳後站之位置 。日據末期時於今瑞芳前站現址新建一座水泥磚造站房,但因當時正值二次大戰末期故僅能完成基座部份,其餘結構並無完工啟用。

 光復後,克難完成其木造屋頂結構,於民國399月完工啟用,43年5月式改建完工為今日所見之外觀。剛落成時前站的外觀與現今相似,早期站房牆面為洗石子水泥面,於88年7月時改建為貼磁磚。瑞芳-四腳亭間路線於66年12月2日起完成雙軌化通車;74年5月21日年再完成瑞芳-侯硐間雙軌化。

↑ 日據改建時原瑞芳驛外觀之設計

↑ 民國70年代時的瑞芳車站

↑ 早期的瑞芳車站現已改為瑞芳後站

↑ 曾為全台唯一的月台售票口-早期(子)瑞芳的車票便是從這裡售出的

 民國43年5整修落成後的站房,改為瑞芳前站,原本的瑞芳站則改為瑞芳後站,並為深澳線停駛前的專用售票口及旅客出入口,也為宜蘭線上第一個擁有後站的車站。

 而瑞芳站目前的進、出站動線也相當的特別,連接前、後站的地下道是完全開放通行的,以方便來往的民眾,但要搭車的旅客則需由設於第二月台上的剪票口進、出站

 瑞芳車站除了前、後站有發售車票外,還有一個全台獨有售票口 「(子)瑞芳」,這個直接設立在月台上的售票口,是為方便平溪線的旅客瑞芳站轉乘時,不用再次出站購票而設立的,但售票業務自民國70年左右便停止,停止後售票口改為補票處及剪、收票口,後來更加裝了自動售票機。

 瑞芳」地名的由來,是清朝當時的陸路交通不便,往來台北地區全靠基隆河水路運送,現在的柑坪里 (合稱內瑞芳)逐漸成為台北地區往返於噶瑪蘭(今宜蘭)之間的必經之地當時的基隆河接駁渡口附近,由陳登及賴世兩人合開一店 名為「瑞芳」,漸成為前往山區採金與往返噶瑪蘭中途補給及休息所,由於往來者眾多,都不約而同或口頭相約,都說去「瑞芳」,或從「瑞芳」回來,久而久之「瑞芳」便成為地名了。

 

車站站名:瑞芳 Rui-Fang

車站代碼:089

國音電碼:ㄖㄈ

車站地址:新北市瑞芳龍潭里

             明燈路三段82號

車站等級:一等站

車站里程:自八堵起8.9公里

區間里程:猴硐瑞芳 四腳亭

    4.4公里      5.1公里

(深澳線)    瑞芳 海科館

                 4.2公里

國40年代時的瑞芳車站

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