菩 安 交 會 站

並無完工的菩安交會站站房

現仍使用中的菩安交會站電機房

 

 南迴線動工興趣時,曾規劃在中央隧道東口處設立菩安交會站,當時計畫興建站房與電機設備,但站房最終並無完使用,菩安交會站當初設立之主要用途是監控中央隧道之行車交會,並不辦理客、貨運業務,只作為號誌站及交會站而已。當初設計菩安交會站之原意,係因枋山至古莊兩站間長達26.9公里,而途中所經過之中央隧道,為當時全台鐵路隧道中最長的隧道(長8,070公尺), 以免列車需於前、後站等候而提高運轉效率,作用與今日之枋野號誌站相似。

 民國81年1月12日,南迴線正試車營運前已決議將菩安交會站裁撤 ,故未曾正式營運。南迴線通車後列車密度不高,而中央隧道內的路線也為雙線之設計,菩安交會站也無用武之地,而附近也人煙罕至,也無改作招呼站之需要,故南迴線通車前就決議予以裁撤。

 

車站站名:菩安 Pu-An

車站代碼:209

國音電碼:ㄆㄢ

車站地址:台東縣達仁鄉安朔村

車站等級:號誌站(已廢站)

車站里程:自枋寮起31.9公里

區間里程:中央 ←菩安→ 古莊

    8.3公里   8.7公里

  菩安交會站的站場為雙軌化設計,

但也因此失去了設立菩安交會站的需要。 →

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