新 左 營 站

新左營站站名牌

「三鐵共構」的新左營站

 

 規劃時曾擬定站名為「左營新」,民國94年12月時 決議更名為新左營站95年10月27日為配合高鐵左營站通車及便利高鐵旅客轉乘台鐵起見,立新左營站開始營運,後因高鐵通車日期之延誤而延後啟用,新左營站因延後啟用,原先排定停靠之各級列車,也暫改為通過不停靠 ,後經考量旅客進出站及站區週邊之便利性,於12月1日起先行通車啟用,但因高鐵左營站仍未通車,原訂停靠之對號列車班次,仍於左營站臨時辦理客運業務,暫只停靠區間車及普快車而已。

 民國96年1月8日起開始停靠原左營站之對號列車,過渡時期原停靠左營站之對號列車均增停新左營站,21日起為配合高鐵正式營運,原排定之對號列車開始停靠新左營站,而左營站則改為停靠區間車及普快車而已。

 新左營站位於左營站北方1.9公里車站位於高雄市第29期重劃區以西,北接高雄捷運之R16車站,後方與高鐵左營站相連,兩站均同為地面站設計,但也同時與高雄捷運R16地下化車站相通,形成「三鐵共構」的車站。新左營站之設立除了配合高鐵左營站的轉乘及接駁功能,同時也取代高雄站地下化後為南迴線列車之起訖站,同時負責中、長途之城際客貨運及短途通勤服務。

 因應取代高雄站為南迴線列車之起訖站,民國99年8月18日第一月台完工啟用,部份屏東線區間車及南迴線對號列車之起訖站開始改為新左營站,100年9月28因高雄站進行地下化工程施工,而將原摘掛電力及柴電機車業轉移至新左營站辦理1081220日起因應潮州枋寮間電氣化工程完工,再將機車之摘掛業務轉移至潮州或枋寮站進行。

 新左營站整體工程係由「交通部鐵路改建工程局」承辦,中華顧問工程公司設計,於民國92年5月23日開工興建,95年10月正式完工,工程總經費為新台幣24.63億元 ,基地面積為35,111平方公尺,初時設島式月台兩座(各長330公尺、寬9.4公尺)及正線副線各兩股合共四股行車線。車站樓高四層,旅客設施則有升降機 四座及電扶梯十二座, 通車初期時候車大廳設有售票口及剪票口各六個,自動售票機十二台及自動化閘門五座。

← 通車初期時的新左營站剪票口

 

車站站名:新左營 Xin-Zuo-Ying

車站代碼:4340

國音電碼:-無-

車站地址:雄市左營區尾北里

    站前北路1號

車站等級:一等站

車站里程:自基隆起391.3公里

區間里程:楠梓 ←新左營→ 左營

    5.1公里        2.0公里

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