南靖站站名牌

配合糖廠而設立的南靖車站

　明治44年(1911年)3月20日，因配合日本東洋製糖株式會社-南靖糖廠之興建，將水堀頭驛由原基隆起304.4公里，遷移至基隆起307.1公里處(即南靖站現址)，站名仍沿用水堀頭為站名，大正9年(1920年)10月1日更改為水上驛。

　光復後，於民國38年8月20在基隆起304.4公里處復設水頭簡易站(今水上站)，並於同年10月10日改名為水上站，由於兩站站名不能重複，同日起位於基隆起307.1公里處之水上站更名為南靖站。

　由於業務清淡，民國75年6月1日起由三等站降為甲種簡易站，並交由後壁站管理，83年8月1日起改為只派三名副站長輪班值勤，值勤副站長免除列車監視及開車事宜 ，自89年6月1日起因後壁站由三等站降為甲種簡易站的關係，故南靖站同日起改為由嘉義站管理。

　南靖站原也為一座木造站房，但於昭和16年(1941年)12月17日的「嘉南大地震」中倒塌全毀，今日所見站房係於昭和17年(1942年)開始動工重建，站體依當時的「新建築法」所興建，其結構以木樑為主、木框為支撐，內牆面則用竹片編成十字籬笆形、再塗上稻草及泥土混合物鞏固，再以石灰作為外牆，於18年(1943年)7月30日重建完工，由於站房完成於二次大戰時，其型式及裝飾也非常簡樸。後為增加行車安全起見，民國88年10月24日動工興建跨站天橋，於90年8月3日竣工啟用。民國57年11月南靖-水上間完成雙軌化通車；59年5月30日時再完成了南靖-後壁間路線雙軌化。

　以往的南靖站有著一條通往南靖糖廠的側線，但台糖鐵路軌距為762mm，而台鐵的軌距則是1067mm，兩種不同軌距的軌道無法互通，於是出現了三軌鐵道的設計，也就是外側較寬軌距適用於台鐵的貨車行駛，內側較窄的適合台糖火車行駛。在台 灣南部眾多火車站內，只要離台糖糖廠不遠的，都有著這種三軌設計的鐵道，如：斗南、大林、新營等，如今糖業盛況不再，台糖火車多已停駛而改用汽車運輸，而南靖站通往南靖糖廠的側線也於民國93年1月15日起停用。

車站站名:南靖 Nan-Jing

車站代碼:4100

國音電碼:ㄋㄐ

車站地址:嘉義縣水上鄉靖和村26號

車站等級:甲種簡易站

　　　　(指定嘉義站為管理站)

車站里程:自基隆起301.0公里

區間里程:水上 ←南靖→ 後壁

　　　　2.6公里　  6.0公里

樸實的南靖站候車室，

至今仍然保留有非常原始的木造長條座椅  →