1 南 港 調 車 場

 過去的西線列車之基地-南港調車場

南港調車場員工月台

 

 國63年10月南港調車場動工興建,66年12月17日正式啟用,南港調車場係因應鐵路電氣化而新建的,佔地約126,000平方公尺,整個南港調車場的南北端距離達1公里之長,場內的軌道總長16公里,建造經費預算為三億元,同時也進駐了台北檢車段、台北機務段及餐旅服務總所等單位,原擬稱為松山調車場,但因調車場實際位於南港區,故最後決定為南港調車場。

 南港調車場每日約可編組及調度列車60至70列次,而最大飽和時可達80列次,場內建有洗車線,而且在當時已經裝有合符環保的「淨化污水循環」處理器,以解決當時南港調車場的水源不便之問題,此外還建有電力機車的檢修廠,以提供電力機車之三級保養。而餐旅服務總所則負責地勤及車勤之工作,在地勤方面負責更換椅套、補充車上的茶杯、開水及清潔袋等;車勤則負責車上之服務及銷售工作。

 在西部幹線起訖站仍於台北站時,南港調車場內建有一條小運轉線,經松山站直抵台北站(長6.7公里),專供台北至南港間客車迴送之用,以免影響正線之運轉,自76年7月1日起松山站正式取代台北站為西線南下列車之起訖站時,這條小運轉線也正式拆除。

 自94年8月3日起,因鐵路地下化工程之進行而停用,編組業務轉移至新建之七堵調車場而取代南港調車場之客車調度及編組業務,南港調車場也開始拆除,未來將興建高鐵北部基地,同日起部份列車也改以七堵為終點站。但在第一階段切換時,西線對號列車仍以松山為終點站(南港至七堵間除通勤電車外,對號列車均以客迴列車辦理)。

 

車站站名:南港調車場

車站代碼:-無-

國音電碼:ㄋㄍㄤ

車站地址:台北市南港區

    昆陽街112巷8號   

車站等級:一等站(已廢站)

車站里程:自基隆起20.7公里(舊里程)

區間里程:南港 ←南調→ 松山

    2.0公里     1.5公里

     剛落成時南港調車場洗車線之夜景

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