牡 丹 車 站

丹站站名牌

與月台呈九十度的丹站

 

 大正11年(1922年)9月21設立武丹坑驛,同日起瑞芳至武丹坑間完工通車武丹坑驛當時位於三貂嶺隧道南口處(即今日站址以北1.1公里處),同年10月11日起增辦整車貨運以配合煤礦之運送,12年(1923年)10月21日起武丹坑驛停止停業,13年(1924年)4月17日遷移至現址恢復營運,原三貂嶺隧道口的武丹坑驛正式停用。民國67年2月14日牡丹-雙溪間雙軌化完工通車,74年6月21日再完成牡丹-三貂嶺間雙軌化。

↑ 牡丹站折返式站場仍未拆除時風貌

整修前的牡丹站

 民國41年12月1日起由武丹坑改稱牡丹坑站,53年12月1日再改為牡丹,79年8月1日起原計劃降為招呼站, 但最終決定降為簡易站,後因人手不足之緣故,於106年9月1日起正式降為招呼站 ,因居民再度反應乘車不便,自108年7月1日起再度更改為簡易站,恢復派員售票並更改為電腦連線售票

 牡丹站木造站房係建於大正13(1924年)民國67年改建為今日所見之站房因站房老舊於106年再整修為今貌。牡丹站曾經是一個折返式車站,而折返式部份的月台也是貨運專用月台。但在煤礦業式微後,80年起也停止使用,同年85年左右便將月台及鐵軌拆除了。 

 由於牡丹-雙溪間需經由坡度達千分之16.7的「牡丹坡」,這段路線也為宜蘭線坡度最陡峭的地方,往來的貨物列車需在雙溪站加站掛輔助機車後,才有足夠動力通過「牡丹坡」。

 

車站站名:牡丹 Mu-Dan

車站代碼:7320

國音電碼:ㄇㄉ

車站地址:新北市雙溪牡丹里

    牡丹路159號

車站等級:簡易站

          (指定雙溪站為管理站)

車站里程:自八堵起19.6公里

區間里程:雙溪 ←牡丹→ 三貂嶺

    3.3公里      3.6公里

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