竹北站站名牌

跨站式設計的竹北站(前站)

　明治30年(1897年)9月10日，設紅毛田假停車場(即臨時車站之意)，當時會設立紅毛田假停車場，是因淡水河橋在同年1月份時，發現結構過於老舊腐朽，行車安全堪輿，故從1月16日起上、下行列車均需在橋樑兩端停車，旅客下車後步行過橋，列車則空車推至對岸，再以對岸機車牽引繼續上、下行。以這種克難的方式營運了七個月左右，在8月上旬，又不幸適逢大雨，淡水河及紅毛田兩橋樑遭沖毀，上、下行列車至此後，旅客過河互相換乘後，列車均需各自折返，自9月10日起臨時設立紅毛田及淡水橋假停車場，直到同年12月橋樑修復後，兩臨時車站才正式取消。

↑ 民國70年代時的竹北站舊貌

↑ 現已停用的竹北站舊站房

↑ 跨站式設計的竹北站(後站)

　紅毛田及淡水橋假臨時車站取消後，於明治35年(1902年)2月1日起大湖口至紅毛田間改良線開始啟用，同年6月1日起正式設立紅毛田停車場，大正9年(1920年)10月1日改為紅毛驛，於昭和9年(1934年)11月1日再改稱竹北驛。由於旅客及列車班次不斷增加，鐵道部分別昭和4年(1929年)時完成紅毛-山崎間雙軌化；9年(1934年)再完成竹北-新竹間路線擴建為雙軌化。

　光復後，於民國44年1月1日起升為二等乙站，74年7月1日起又被降回三等站，原本建於昭和9年(1934年)之磚造站房，因站房老舊而不敷使用，於民國76年2月改建為今日所見之兩層式鋼筋水泥站房 ，因配合鐵路捷運化計劃，竹北站站房重建為跨站式設計，102年7月17日正式完工啟用今跨站式新站房。

車站站名:竹北 Jhu-Bei

車站代碼:1180

國音電碼:ㄓㄅ

車站地址:新竹縣竹北市竹義里

　　　　和平街59號

車站等級:三等站

車站里程:自基隆起100.6公里

區間里程:新豐 ←竹北→ 北新竹

　　　　4.8公里 　 　4.4公里

↑ 電氣化初期的竹北站月台舊貌