湖 口 車 站

湖口站站名牌

跨站式設計的湖口車站(前站)

 

 清光緒19(1893年)10月30日,基隆-新竹段鐵道竣工通車,同日起大湖口火車碼頭開始營運。日據後改設大湖口乘降場(招呼站),明治35年(1902年)改為停車場,大正9年(1920年)10月1日改稱湖口驛。

 未改線之湖口驛係位於今老湖口,由於站場坡度過大,據說火車要進站時,還要先在軌道沙子,增加摩擦力才能讓火車順利停下,行車安全備受考驗,故昭和4年(1929年)11月1日平鎮-山崎間雙軌化及改

民國59年剛完成重建的湖口車站

線完工時,車站也一併遷至坡度較緩的新湖口(即現址)地區,民國74年7月1日起由二等站降為三等站,而今日所見之站房係改建於民國59年,因配合鐵路捷運化計劃,計劃將湖口站站房重建為跨站式設計,改建工程於98年7月29日動工,計劃分兩階段完成站房之改建工程,後站先於100年7月29日完工,原舊站房自同日起封閉並開始拆除,並開始原地重建前站新站房,前站站房於101年4月30日完工,同年11月整體工程正式完工,並於12月18日舉行跨站式新站房啟用典禮

現已拆除的湖口車站

跨站式設計的湖口車站(後站)

 

車站站名:湖口 Hu-Kou

車站代碼:112

國音電碼:ㄏㄨ

車站地址:新竹縣湖口鄉仁勢村

    中山路2段121號

車站等級:三等站

車站里程:自基隆起89.6公里

區間里程:北湖 ←湖口→ 新豐

    2.5公里   6.2公里

↑ 湖口站自民國97年6月25日起,

也首度增停2040次自強號列車。

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