湖口站站名牌

跨站式設計的湖口站(前站)

　清光緒19年(1893年)10月30日，基隆-新竹段鐵道竣工通車，同日起大湖口火車碼頭開始營運。日據後改設大湖口乘降場(招呼站)，明治35年(1902年)改為停車場，大正9年(1920年)10月1日改稱湖口驛。

　改線前之湖口驛係位於今日之老湖口，由於站場坡度過大，據說火車要進站時，還要先在軌道撒上沙子，增加摩擦力才能讓火車順利停下 。

↑ 民國59年剛完成重建的湖口站

　昭和4年(1929年)11月1日平鎮-山崎間雙軌化及改線完工時，車站也一併遷至坡度較緩的新湖口(即現址)地區，民國74年7月1日起由二等站降為三等站，而今日所見之站房係改建於民國59年，因配合鐵路捷運化計劃，計劃將湖口站站房重建為跨站式設計，改建工程於98年7月29日動工，計劃分兩階段完成站房之改建工程，後站先於100年7月29日完工，原舊站房自同日起封閉並開始拆除，並開始原地重建前站新站房，前站站房於101年4月30日完工，同年11月整體工程正式完工，並於12月18日舉行跨站式新站房啟用典禮。

↑ 現已拆除的湖口站

↑ 跨站式設計的湖口站(後站)

車站站名:湖口 Hu-Kou

車站代碼:1160

國音電碼:ㄏㄨ

車站地址:新竹縣湖口鄉仁勢村

　　　　中山路2段121號

車站等級:三等站

車站里程:自基隆起89.6公里

區間里程:北湖 ←湖口→ 新豐

　　　　2.5公里　  6.2公里

↑ 湖口站自民國97年6月25日起，

也首度增停2040次自強號列車。