新 北 投 車 站

大正時期的新北投乘降場 昭和12年(1937)擴建後的新北投驛

 

 大正5年(1916)4月1日, 因應旅客前往北投溫泉區之便利,新設立新北投乘降場(招呼站)開始營業 。由於旅客不斷增加,鐵道部先行將新北投乘降場升等為新北投驛,昭和12年(1937)6月15日擴建後的新北投驛站房完工啟用,20年(1945)因戰爭缺乏 鋼料新北投線的鐵軌拆除,新北投驛也暫時停業,據說這些拆除下來的鐵軌,都被切成小段插在淡水海岸線旁,以防止敵人從海上登陸。光復後,民國35年8月15日再重新復建通車 ,當時為三等站,自75年2月15日起再降為簡易站並由北投站管理

 民國50年代時的新北投車站

 民國60年代交通部提出「台北都會區大眾捷運計劃」將淡水線改建為捷運系統,經多年來之規劃定案後,75年行政院經建會決議通過淡水線捷運系統興建計劃, 新北投線自77年1月1日先行停駛,同日起新北投站也同時停業。停駛後原新北投站之木造站房由彰化民俗村向台北市政府購入異地保存,而站場及月台則全數被拆除, 以便興建捷運淡水線之用,民國86年3月28日捷運淡水線正式完工通車。

 民國70年代時的新北投車站  新北投車站之候車室及剪票口

 

車站站名:新北投 Hsin-Pei-Tou

車站代碼:-無-

國音電碼:ㄅㄊ

車站地址:台北市北投區

    光明路7號

車站等級:簡易站(已廢站)

車站里程:自北投站起1.2公里

區間里程:北投新北投

    1.2公里

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