後 龍 車 站

後龍站站名牌

已改建為高架化的後龍站

 

 大正11年(1922年)10月11日,海岸線全線通車時設後龍驛,同日起台中線後龍驛改稱為北勢驛(今豐富站)。現今的站房係於民國59年8月1日重建完工,目前後龍-談文南間仍維持單軌區間,為解決海線之行車瓶頸,於80年6月22日完成後龍-白沙屯間之雙軌化。 後龍鎮現概括的火車站多達四個,包括:(海線)大山、後龍、龍港及(山線)豐富等四站。後龍站現為三等站,同時也兼管大山及龍港兩站,停靠列車以區間車及莒光號為主,但每天也有停靠部份自強號,以服務長程旅客。

 由於新港橋段老舊低矮,橋下易淤積氾濫,而外埔、後龍站北兩處平交道,多年來事故頻傳,另市區多處鐵路涵洞狹小積水,造成不便。地方人士多年來爭取將新港橋改建,擴大為後龍段鐵路高架化,經行政院核定民國92年4月動工,新月台樓高三層,路線首先完成由下新港橋至後龍站間約1.89公里之西正、副線鐵軌高架工程,並於94年12月28日正式切換通車,而站房暫時仍使用舊有站房,98年5月21日完成後龍-大山間雙軌化,6月30日起高架化站房及站場正式完工啟用 。

高架化完工後增設的後龍站後站入口

 

車站站名:後龍 Hou-Long

車站代碼:2130

國音電碼:ㄏㄡ

車站地址:苗栗縣後龍鎮南龍里

    車站街127號

車站等級:三等站

車站里程:自基隆起140.4公里

區間里程:大山 ←後龍→ 龍港

    3.8公里   3.6公里

現已拆除的後龍站舊站房 →

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