合 興 車 站

合興站站名牌

合興站為內灣線上僅存的木造站房

 

 民國39年12月27日,竹東至合興間完工通車,同日設立合興站開始營業,當時為三等站,72年9月15日起先停辦零擔貨運,今日的木造站房係於民國42年完工 。

 合興站過去的主要貨源為「台灣水泥公司」的石灰石,這些原料每日都要運往竹東站台泥新竹廠的專用側線,以作為生產水泥的原料。過去合興站是以貨運為主而客運為副的型式營運,而且還曾名列全台車站貨運收入第二名。自88年台泥停產後,合興站便迅速沒落,自89年3月29日起降為簡易站,由九讚頭站管理,10月1日起再降為招呼站,並改由竹東站管理。

 合興站除了有已少見的木造站外,還有一個全台車站中僅存的鐵路設施-「折返式車站」(今已停用),由於合興站前後方都為千分之二十五的爬坡路段,基於安全考量下才會有此設計。「折返式」設計只會見於單線鐵路上,通常是正線上的坡過大,而且該站有交會列車的需要,就會將站場股道設計為兩個不同的平面,令路線有兩種不同的坡度,較平緩的「倒車線」給予先到達的列車進入,等後來到達的列車出發後,之前的列車於倒車後,再往前出發,藉此減低下坡時的車速,以保持安全。

↑ 原為「折返式」站場設計的合興站

↑ 仍未降為招呼站時的合興站

 

車站站名:合興 He-Sing

車站代碼:246

國音電碼:ㄏㄒ

車站地址:新竹縣橫山鄉力行村

    中山街一段17號

車站等級:招呼站(指定竹東站為管理站)

車站里程:自新竹起24.3公里

區間里程:九讚頭 ←合興→ 富貴

    2.1公里   1.4公里

合興站原始樣貌的售票口

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