光 復 車 站

光復站站名牌

整修後的光復車站

(區間里程應為大富7.7公里←→萬榮5.6公里)

 

 大正2年(1913)1120日設立馬太鞍驛,同日起鳳林至太鞍間完工通車昭和12年(1937年)111日更名為上大和驛。光復後,約民國36年時將站名改稱為台安站。民國36年3月1日正式成立設鄉(即今光復鄉),為紀念為台灣光復後新設鄉鎮,遂定名為「光復鄉」,而站名也配合地名於40年5月1日再改稱為光復站至今。

 而附近「光復糖廠」係設立於大正10年(1921年),當時由「鹽水港製糖株式會社」所成立,每日可壓榨5,500公噸的甘蔗,為當時的新式糖廠之一。

↑ 改建前的光復車站,外觀幾乎係由玻璃窗組成的。

 光復站因與花蓮糖廠鐵路有辦理轉運之業務,於東線拓寬前已有舖設路線聯絡糖廠及光復站內。東線拓寬後,這段進入廠區內的路線不像其他站是舖設寬、窄共用路線,而是一併予以拓寬,民國86年製糖期結束後,所有產品及原料均改由公路運輸。

 今日所見的站房係於民國58年7新建完成,為東線上其中一個旅客較多的車站之一,幾乎所有等級列車都有停靠本站。因應花東線進行電氣化工程而整修原站房,於105年2月1日完工

↑ 民國70年完工時的光復河底隧道

↑ 施工中的光復河底隧道,可見台灣鐵路中首創特殊的「明挖回填法圖為當時施工情形。

 光復站至萬榮站間有著一條馬太鞍溪,而溪中的泥沙淤積情形日趨嚴重,如在溪上架設橋樑,其坡度勢會大於千分之20,往後隨泥沙淤積情形勢必會再提高,而造成瓶頸及影響行車效率 ,決定採「明挖回填法」建造一座長2,356公尺的「光復河底隧道」。為配合即將完工的東線拓寬工程,隧道建造時比照寬軌軌距淨空標準施工,「光復河底隧道」淨空高6公尺,襯砌厚度0.6公尺,拱頂填土最少達5公尺,河床面至路基面更高達15.1公尺,全部工程於民國70年12月20日完工通車(完工當時由於東線拓寬工程尚未完工,故先舖設窄軌鐵路通行)。

東拓前之車站里程:自花蓮港起49.7公里  區間里程:大興4.3公里 ←光復→ 萬榮6.4公里

 

車站站名:光復 Guang-Fu

車站代碼:034

國音電碼:ㄍㄈ

車站地址:花蓮縣光復鄉大安村

     中正路一段2-1號

車站等級:三等站

車站里程:自花蓮起42.9公里

區間里程:大富光復 萬榮

    7.7公里     5.6公里

民國36年時上大和站舊站房

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