枋山車站

　民國81年1月12日，南迴線試車營運期間時已設立枋山站，但因未派站員辦理各項業務，故車站並未正式營運，直到81年10月5日起南迴線開始行駛普通車時，枋山站也開始派員正式營運，設站當時為三等站。

　由於車站的位置係建於海拔63公尺的半山腰上，站前廣場的視野非常好，但離市區及台9線公路都非常遙遠，故旅客十分稀少，列車停靠的班次每日也只有四班列車而已，運量也比預期要少了許多，故站內原先建有的側線也陸續被拆除。

　原計劃於民國90年3月1日起降為招呼站，但最終只降為簡易站，於有列車停靠時，由加祿站派員前往售票，其他時間則變為招呼站，由於枋山站客運業務非常清淡，後來也少有派員前往售票，故自95年12月1日起降為招呼站，因應南迴線電氣化完工通車，新建一座岸式月台(今第一月台)並恢復列車交會功能，站內轉轍器及行車閉塞均由加祿站作遠端控制，於民國109年3月27日起由原招呼站升為乙種簡易站，由加祿站管理。