大 肚 調 車 場

大肚調車場之辦公室

現今荒涼的大肚調車場

 

 

 民國68年6月15日位於大肚站北方之大肚調車場正式啟用。由於鐵路電氣化工程將以彰化站作為電力機車之中途基地,故造成彰化站之調車範圍不足,故需新建 一簡易型的大肚調車場來分擔彰化站之編組業務。新建的大肚調車場 站場全長約2公里,場內共有八股道(路線總長6,174公尺),取代了彰化站下行貨物列車之編組及調度功能,而上行貨物列車之編組及調度功能仍維持於彰化站辦理,而彰化與大肚調車場間則以小運轉列車型式來彙集編組所需之車廂。

 由於台鐵貨運業務不斷萎縮,導致貨物列車之班次大幅減少,也造成貨物列車編組需求大減,故於民國79年8月15日起將大肚調車場之編組業務遷回彰化站,由於場內路線並無拆除,後來竟意外地成為報廢客車的集中地,包括有十七公尺平快車及半行李車等等都是具有保存價值的車輛,但可惜的是在91年7月時也被陸續拆毀(目前已全數拆毀消失)。

↑ 廢棄多時現已變得雜草叢生的大肚調車場辦公室正門

 

車站站名:大肚調車場

車站代碼:-無-

國音電碼:ㄉㄉㄤ

車站地址:台中大肚區萬興街

車站等級:調車場(已廢站)

車站里程:自基隆起203.5公里(同大肚站)

區間里程:龍井 大肚調車場→ 大肚

    5.0公里          0.0公里

剛落成時的大肚調車場全貌 →

往龍井車站 往大肚車站 回海線 回首頁